吊裝作業(yè)風(fēng)險的控制，關(guān)鍵在于制定出合適的吊裝工藝，只有考慮了吊裝過程的細(xì)節(jié)問題和風(fēng)險因素，選擇合適的載荷系數(shù)，正確地選擇吊索具及核算好吊耳及桿件的強(qiáng)度后，才能安全圓滿地完成吊裝作業(yè)。

    吊裝作業(yè)的安全問題往往出自各種吊索具、吊耳的載荷選擇不合理，而吊裝載荷的選擇與吊裝工藝中的計算載荷有關(guān)，吊裝計算載荷又與確定的吊裝工藝中的載荷系數(shù)有關(guān)。載荷系數(shù)的選取是一個涉及到最大限度地控制吊裝風(fēng)險重要的問題。

    起重工程的設(shè)計中，為了計入被起升物體的運(yùn)動速度變化而產(chǎn)生的動載荷，以及多分支（多根吊索、多臺起重機(jī)）共抬一重物時因不同步現(xiàn)象產(chǎn)生的不均衡載荷的影響，常常以計算載荷作為選擇吊車及吊索具的依據(jù)。現(xiàn)有規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的載荷系數(shù)如表所示。

    以上規(guī)范各異，大都是一些給出寬泛的范圍，實際吊裝設(shè)計中還是給設(shè)計者對載荷系數(shù)的確定帶來很大困惑。載荷系數(shù)選取的過大，會造成吊索具、吊耳、吊車選擇上的裕度過大，帶來工程費(fèi)用上的增加；載荷系數(shù)選取的小，又會帶來吊裝作業(yè)中的吊物失穩(wěn)損壞及吊車傾覆等等風(fēng)險。